A.了解
B.選擇
C.開發(fā)
D.使用和控制
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A.原材料
B.設(shè)備
C.項(xiàng)目
D.工具
A.交流 改進(jìn)措施
B.溝通 改進(jìn)方法
C.溝通 改善措施
D.交流 改善方案
A.制定和確定 權(quán)數(shù)
B.選擇和確定 權(quán)數(shù)
C.選擇和確定 權(quán)重
D.制定和選擇 權(quán)數(shù)
A.制定考核策略
B.分析供應(yīng)商情況
C.了解供應(yīng)商業(yè)績
D.掌握供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量
A.生產(chǎn)安排
B.參與開發(fā)
C.售后服務(wù)
D.其他支持
最新試題
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯誤的()。
()作為管理主體,宏觀上A各地市級煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個單證中的“中國煙草”圖標(biāo),應(yīng)放在單證的()位置。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
以下不屬于采購計(jì)劃包括的內(nèi)容的是()。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括()。
需求說明精確闡述了一個軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的()條件。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。