單項選擇題以最終消費者為主要客戶群的物流結點是()。
A.物流樞紐
B.物流基地
C.物流中心
D.配送中心
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1.單項選擇題()是物流基地無法具備的。
A.轉運功能
B.運輸功能
C.調(diào)節(jié)功能
D.指揮功能
2.單項選擇題由于物流中心能處理的商品種類總是有一定限制的,因此,物流中心的功能設計要與()相吻合。
A.商品的特性
B.客戶的特性
C.場地的狀況
D.載運工具的特性
3.單項選擇題“網(wǎng)絡效應”這個網(wǎng)絡基本的價值定理有許多不同的名字,例如()。
A.需求方規(guī)模經(jīng)濟
B.供應方規(guī)模經(jīng)濟
C.規(guī)模效果特性
D.網(wǎng)絡內(nèi)部性
4.單項選擇題完整的物流網(wǎng)絡由實體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡和非實體物流網(wǎng)絡構成,其中的非實體物流網(wǎng)絡主要是指()。
A.物流運輸網(wǎng)絡
B.物流客戶網(wǎng)絡
C.物流信息網(wǎng)絡
D.物流設施網(wǎng)絡
5.單項選擇題專門為某個或某些用戶組織供應的配送中心屬于()。
A.區(qū)域配送中心
B.銷售配送中心
C.加工配送中心
D.供應配送中心
最新試題
下列關于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
題型:單項選擇題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
題型:單項選擇題
下列描述中屬于存儲設施運營中常見問題的是()。
題型:單項選擇題
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
題型:判斷題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型:判斷題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。
題型:單項選擇題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結果,是指()。
題型:單項選擇題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責任人應該是()。
題型:單項選擇題
倉儲質(zhì)量管理必須明確()。
題型:單項選擇題
下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是()。
題型:單項選擇題