A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.動(dòng)態(tài)性
D.階段性
E.成長(zhǎng)性
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A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流通
E.企業(yè)物流
A.宏觀物流
B.微觀物流
C.社會(huì)物流
D.企業(yè)物流
E.第三方物流
A.流通領(lǐng)域
B.生產(chǎn)領(lǐng)域
C.再生產(chǎn)中
D.銷售領(lǐng)域
A.可
B.不可以
C.有時(shí)可以
D.未來(lái)可以
A.法律和法規(guī)
B.政策
C.體制
D.環(huán)境
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
尊稱敬語(yǔ)的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺(jué),也是物流工作人員()體現(xiàn)。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于()。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。