A.物資
B.信息
C.資金
D.技術(shù)
E.人力資源
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A.國內(nèi)銀行
B.國內(nèi)政府代理機(jī)構(gòu)
C.國外銀行
D.國外政府代理機(jī)構(gòu)
E.國內(nèi)教育機(jī)構(gòu)
A.物料處理
B.倉儲(chǔ)和交通
C.采購
D.市場(chǎng)營銷和客戶服務(wù)
E.訂單處理
A.工場(chǎng)物流
B.設(shè)施物流
C.企業(yè)物流
D.供應(yīng)鏈物流
E.世界物流
A.計(jì)劃
B.領(lǐng)導(dǎo)
C.實(shí)施
D.協(xié)調(diào)與控制
E.反饋
A.正確的時(shí)間
B.正確的數(shù)量
C.正確的價(jià)格
D.正確的運(yùn)送方式
E.正確的結(jié)束
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
計(jì)劃編制主要包括（）。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。