A.緩辦納稅手續(xù)的進(jìn)口貨物
B.需做進(jìn)口技術(shù)處置的貨物
C.來料加工后復(fù)出的貨物
D.不內(nèi)銷而過境轉(zhuǎn)口的貨物
E.重要的文物
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A.全球物流通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性
B.法規(guī)環(huán)境的差異性
C.商業(yè)現(xiàn)狀的差異性
D.全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響
E.第三方物流企業(yè)規(guī)模
A.國際性
B.復(fù)雜性
C.風(fēng)險
D.響應(yīng)時間更長
E.訂單完整性要求更高
A.運(yùn)輸
B.報關(guān)
C.保險
D.結(jié)算
E.匯兌
A.運(yùn)輸距離長
B.運(yùn)輸方式多樣
C.裝卸方式
D.包裝形式
E.運(yùn)輸工具
A.運(yùn)輸活動
B.配送
C.包裝
D.裝卸
E.信息
最新試題
對物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
處理異常運(yùn)輸合同時,需要注意的事項包括()。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
根據(jù)車輛操作手冊,每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。