A.規(guī)范
B.標(biāo)準(zhǔn)
C.牢固
D.醒目
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A.鐵路局主管業(yè)務(wù)處室
B.鐵路局調(diào)度所
C.鐵路局運(yùn)輸處
D.總公司運(yùn)輸局
A.軌道結(jié)構(gòu)
B.鋼軌
C.軌枕
D.夾板
A.4
B.8
C.16
D.41
A.400~600
B.500~700
C.600~1000
D.900~1100
A.6
B.8
C.12
D.18
最新試題
WJ-7型扣件確認(rèn)軌距和軌向合適后,采用可控制扭矩的扳手或機(jī)具以()N·m的扭矩?cái)Q緊錨固螺栓。
工區(qū)應(yīng)()檢查發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。
災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)施工及檢修(含軟件修改、功能完善、更換、設(shè)備參數(shù)修改等)等作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理及()作業(yè)等相關(guān)規(guī)定。
高速鐵路道岔CZ 系列,屬于無砟18號道岔的有()。
全站儀測站遷移,必須觀測前測站用過的至少()對控制點(diǎn)。為加快進(jìn)度,每工作面可配備2臺具有自動搜索、跟蹤、計(jì)算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,無砟軌道,底座、找平層,掉塊達(dá)到Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn),毎處扣()分。
高速鐵路道岔客專線系列,18號道岔導(dǎo)曲線半徑為()。
傷損鋼軌標(biāo)記|←△→|是表示()。
軌縫過大,不僅給列車通過時增加額外的沖擊和阻力,加速()的破壞,而且在溫度降低時,還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。
當(dāng)路堤邊坡較高時,可在兩側(cè)邊坡內(nèi)分層鋪設(shè)寬度不小于()m 的土工格柵等土工合成材料。