A.1000秒
B.1200秒
C.1500秒
D.1800秒
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A、渣油和重柴油/國家GB252-87質(zhì)量
B、渣油和重柴油/石油部SY1091-77質(zhì)量
C、渣油和輕柴油/國家GB252-87質(zhì)量
D、渣油和輕柴油/石油部SY1091-77質(zhì)量
A、濁點/3/一級品、二級品和三級品
B、凝固點/6/一級品、二級品和三級品
C、凝固點/6/優(yōu)級品、一級品和合格品
D、濁點/3/優(yōu)級品、一級品和合格品
A、10號輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的機器
B、0號輕柴油適用于≥0℃的環(huán)境（正確的應(yīng)是≥0℃的環(huán)境）
C、-35號輕柴油適用于≥-29℃的環(huán)境
D、-50號輕柴油適用于≥-44℃的環(huán)境
A、“A種”燃油相當(dāng)于我國的輕柴油和重柴油
B、“B種”燃油相當(dāng)于中間燃料油
C、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF150以上的燃油
D、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF50以上的燃油
A、僅僅是Ⅲ
B、Ⅲ和Ⅳ通用
C、Ⅰ或Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ
最新試題
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。
下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。