A、尖軌
B、尖軌根部
C、尖軌尖端
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A、15min
B、30min
C、40min
A、日(班)計劃
B、調(diào)度命令
C、運(yùn)輸方案
A、橋梁
B、道岔
C、橋涵
A、平道
B、變坡點(diǎn)
C、平道、直線
A、牽出線
B、機(jī)務(wù)段內(nèi)卸油線
C、地方工廠專用線
最新試題
調(diào)車作業(yè)經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時,()。
非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)中的要道還道須堅持()的原則。
調(diào)車作業(yè)前,調(diào)車長應(yīng)檢查班組人員佩戴的勞動防護(hù)用品,重點(diǎn)檢查(),確保作用良好。
駝峰解體作業(yè)對提鉤的要求有()。
裝卸作業(yè)未完畢需要調(diào)動車輛調(diào)車指揮人得到貨運(yùn)人員裝車門車窗已關(guān)閉、()方可作業(yè)。
僅在機(jī)次調(diào)車作業(yè)時可不摘卸列尾裝置,但須做斷電處理,調(diào)車作業(yè)完畢后,由()負(fù)責(zé)打開電池電源。
調(diào)車指揮人可使用()向司機(jī)以外的其他人員布置具體作業(yè)方法、傳達(dá)注意事項。
進(jìn)行調(diào)車聯(lián)控通話的人員,不準(zhǔn)()。
機(jī)車、車列因壓軌道電路調(diào)車信號機(jī)不能開放,或調(diào)車作業(yè)需行經(jīng)無調(diào)車信號機(jī)防護(hù)的道岔作業(yè)時,集中聯(lián)鎖的車站遇下列情況,車站值班員確認(rèn)相關(guān)道岔(),并按其顯示的要求運(yùn)行。
調(diào)車人員上行列車接近通報信號的鳴示為()。