單項(xiàng)選擇題根據(jù)1969年油污民事責(zé)任公約，油污損害賠償訴訟的時效為（），自損害發(fā)生之日起算，但最長不超過引起損害的事件發(fā)生之日起（）。

A.1年；2年
B.1年；3年
C.3年；5年
D.3年；6年


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)2001年燃油污染民事責(zé)任公約，（）必須強(qiáng)制投保燃油責(zé)任險(xiǎn)或持有其他財(cái)務(wù)保證。

A.2000總噸以上的船舶
B.2000總噸以上載運(yùn)散裝貨油的船舶
C.1000總噸以上的船舶
D.1000總噸以上載運(yùn)散裝貨油的船舶

最新試題

一艘100總噸的機(jī)動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

一載貨船舶擱淺，為解除船貨的共同危險(xiǎn)，船長與一拖船簽訂了雇傭救助合同，在其幫助下脫淺成功，但脫淺后，由于船底破洞暴露，進(jìn)水速度太快，最終船舶在深海中沉沒，船貨全損，在此情況下，（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

如果避難港不是原定的中途停靠港，避難港費(fèi)用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的（）等。Ⅰ．燃料費(fèi)用；Ⅱ．物料費(fèi)用；Ⅲ．淡水費(fèi)用；Ⅳ．船舶維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，強(qiáng)行動車起浮，未獲成功，但主機(jī)卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)所支付的救助費(fèi)用，可列為共同海損，（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定，在遭遇危險(xiǎn)時，為了共同安全的需要，將船上的（）當(dāng)作燃料使用，應(yīng)屬于共同海損。Ⅰ．貨物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾裝設(shè)備。

題型：單項(xiàng)選擇題

由于共同海損行為導(dǎo)致的（）不得作為共同海損。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于共同海損代替費(fèi)用，以下表述有誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

一船滿載礦石，因駕駛員過失而擱淺，為了船貨的共同安全，采取拋貨和主機(jī)超負(fù)荷倒車的方式自力起浮脫淺，在此過程中產(chǎn)生的下列犧牲中不屬于共同海損的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題