單項(xiàng)選擇題海事賠償責(zé)任限制制度中的（），債權(quán)人一般得到的是物，并且船舶所有人的賠償責(zé)任以海上財(cái)產(chǎn)為限。

A．船價(jià)制度和金額制度
B.委付制度和執(zhí)行制度
C.并用制度和金額制度
D.委付制度和金額制度


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1.單項(xiàng)選擇題海事賠償責(zé)任限制制度中的（），其賠償責(zé)任不是以海上財(cái)產(chǎn)為限。

A.金額制度
B.委付制度
C.船價(jià)制度
D.執(zhí)行制度

2.單項(xiàng)選擇題海事賠償責(zé)任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一個(gè)限額。

A.金額制度
B.執(zhí)行制度
C.委付制度
D.船價(jià)制度

3.單項(xiàng)選擇題1976年海事賠償責(zé)任限制公約以及我國(guó)海商法均采用（）作為海事賠償責(zé)任限制制度。

A.執(zhí)行制度
B.金額制度
C.船價(jià)制度
D.委付制度

4.單項(xiàng)選擇題在海事賠償責(zé)任限制制度中并用船價(jià)制度和金額制度，以高者為準(zhǔn)，稱(chēng)之為（）。

A.選擇制度
B.并用制度
C.船價(jià)選擇制度
D.金額選擇制度

最新試題

載貨船舶在海上遇險(xiǎn)，船貨面臨著共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)選擇進(jìn)入避難港來(lái)解除共同危險(xiǎn)，如果避難港選擇不當(dāng)，支付了不必要的費(fèi)用，（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果拋棄是為了解除船貨等共同危險(xiǎn)而有意采取的一項(xiàng)共同海損措施，被拋棄的對(duì)象可以是（）。Ⅰ．船上所裝的貨物；Ⅱ．旅客托運(yùn)的行李；Ⅲ．旅客隨身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，航程中有關(guān)方因救助而支付的費(fèi)用，不論救助是否根據(jù)合同進(jìn)行，都應(yīng)作為共同海損，但以（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一載貨船舶擱淺，為解除船貨的共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)與一拖船簽訂了雇傭救助合同，在其幫助下脫淺成功，但脫淺后，由于船底破洞暴露，進(jìn)水速度太快，最終船舶在深海中沉沒(méi)，船貨全損，在此情況下，（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺，船長(zhǎng)認(rèn)為船舶已處于危險(xiǎn)之中，急忙雇傭拖船救助，但事后發(fā)現(xiàn)，高潮來(lái)臨后該船即可自行起浮，則雇傭拖船的救助費(fèi)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

救助方進(jìn)行救助作業(yè)，如果被救助的對(duì)象是（），救助報(bào)酬應(yīng)作為共同海損。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜，為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港，在避難港為扶正船舶而（）屬于共同海損行為。Ⅰ．搬移船上的貨物；Ⅱ．卸載船上的貨物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸載船舶燃料及物料。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶擱淺時(shí)需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺，從共同海損措施的合理性角度考慮，應(yīng)先拋（）。Ⅰ．重貨；Ⅱ．低價(jià)貨；Ⅲ．集裝箱貨；Ⅳ．艙內(nèi)貨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船因駕駛?cè)藛T操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，請(qǐng)求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據(jù)單獨(dú)海損和共同海損的定義，（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

共同海損的表現(xiàn)形式主要為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題