A.使用增壓器
B.加大進(jìn)排氣閥口徑
C.進(jìn)氣岐管調(diào)諧設(shè)計(jì)使進(jìn)氣慣性流入
D.適當(dāng)?shù)臍忾T重疊角度
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A.使用孔型噴油嘴
B.噴射壓力較高
C.對于燃料的選用較為嚴(yán)格
D.燃燒室的構(gòu)造復(fù)雜,氣缸蓋加工困難
A.十六烷值
B.壓縮壓力低
C.發(fā)動機(jī)溫度低
D.燃料黏度低
A.電子式柴油發(fā)動機(jī)控制
B.電子式爆震控制
C.電子式診斷控制
D.電子式偵測控制
A.0.142×100
B.1.42×100
C.14.2×100
D.142×100
A.噴射開始壓力
B.噴霧狀況
C.滴油狀況
D.噴射孔徑測量
最新試題
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述,錯誤的是()
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
以下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動的有()
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()