指瀝青路面隨溫度的降低而收縮，當(dāng)因受基層阻力而產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混合料的允許應(yīng)力或變形時(shí)產(chǎn)生的開裂現(xiàn)象；
瀝青路面混合料在外荷載作用下，在道路的縱向產(chǎn)生位移的現(xiàn)象。
早年由美國(guó)加利福尼亞州（CaliforniA.提出的一種評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)
路基材料在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值。
把標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下兩個(gè)輪胎相應(yīng)的接觸面積，分別換算為兩個(gè)當(dāng)量圓，則稱之為雙圓荷載。
路面在使用期末的不利季節(jié)，在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。
最新試題
可靠度系數(shù)
直接式加鋪層
脹起
水泥混凝土路面
安全等級(jí)
細(xì)集料混凝土
彎沉綜合修正系數(shù)
目標(biāo)可靠指標(biāo)
碾壓混凝土路面
露骨