A、拋長(zhǎng)短鏈八字錨
B、拋串聯(lián)錨
C、以上均對(duì)
D、以上均不對(duì)
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A、接近于零,并開始略有退勢(shì)
B、進(jìn)速稍大
C、退速稍大
D、以上都不對(duì)
A、觀測(cè)本船左右固定標(biāo)的羅方位是否有變化
B、觀測(cè)自己船與對(duì)船的羅方位和距離是否有變化
C、觀測(cè)海水的顏色變化D、觀測(cè)錨鏈的振動(dòng)
A、1~2倍
B、3~5倍
C、5倍以上
D、6~7倍
A、一舷全部鏈長(zhǎng)+一個(gè)船長(zhǎng)
B、一舷拋出鏈長(zhǎng)+2個(gè)船長(zhǎng)
C、以上都對(duì)
D、以上都不對(duì)
A、錨的本身重量
B、底質(zhì)與風(fēng)流
C、松鏈長(zhǎng)短
D、以上均對(duì)
最新試題
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
閃點(diǎn)
《船舶破損控制手冊(cè)》不包括()內(nèi)容。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。
箱型駁船正浮時(shí),對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。