A.Xz=0，Yz=0
B.漂心在船中前后一定距離內(nèi)
C.Xz≠0，Yz≠0
D.Xz隨吃水不同而變化
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A.船舶載重表尺常附帶有船舶的載重線標(biāo)志
B.船舶載重表尺常用實(shí)際吃水作為查表引數(shù)
C.載重表尺指船舶在靜止、正浮狀態(tài)下常用的浮性和穩(wěn)性參數(shù)隨吃水變化的關(guān)系曲線
D.載重表尺指船舶在靜止、正浮及縱傾狀態(tài)下常用的浮性和穩(wěn)性參數(shù)隨吃水變化的關(guān)系曲線。
船舶載重表尺可查?。ǎ?。
①載重線標(biāo)志；
②船舶總載重量；
③船舶排水量；
④船舶浮心距基線的高度；
⑤船舶漂心距基線的高度
A.③④
B.②③④
C.①②③④
D.①②③④⑤
A.船舶的排水量
B.船舶的總載重量
C.船舶的平均實(shí)際吃水
D.船舶的平均型吃水
A.船舶正浮狀態(tài)下的靜水力參數(shù)表不提供船型系數(shù)參數(shù)
B.船舶靜水力參數(shù)表通常不提供半淡水水密度對(duì)應(yīng)的排水量
C.船舶縱傾狀態(tài)下的靜水力參數(shù)表提供水密度為1.015對(duì)應(yīng)的排水量
D.為減小查取誤差，船舶靜水力參數(shù)表中的吃水間距最大為10cm
A.根據(jù)靜水力參數(shù)表查取排水量時(shí)，應(yīng)根據(jù)查取到的數(shù)值乘以船殼系數(shù)
B.查取排水量時(shí)，可根據(jù)平均型吃水直接讀出所查參數(shù)，無需乘以船殼系數(shù)
C.縱傾狀態(tài)下靜水力參數(shù)表的查表引數(shù)為船中吃水
D.正浮狀態(tài)下靜水力參數(shù)表的查表引數(shù)為等容吃水
最新試題
閃點(diǎn)
已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊(cè)編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語(yǔ)言編寫。③如編寫時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語(yǔ)言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語(yǔ)言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊(cè)。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
箱型駁船正浮時(shí)，對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。
在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）
根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。