A、船舶斜航時阻力增加；
B、舵阻力增加；
C、推進器效率降低；
D、以上都是。
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A、與船速無關(guān)
B、速度相對低時小
C、速度越快越小
D、以上都不對
A、舵面壓力
B、離心力
C、以上均對
D、以上均不對
A、10%
B、15%
C、20%
D、30%
A、向右旋回圈大
B、向左旋回圈大
C、同樣大
D、以上均不對
A、1/2船長
B、1/2船寬
C、以上均對
D、以上都不對
最新試題
關(guān)于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。
箱型駁船正浮時，對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。
根據(jù)國際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
《船舶破損控制手冊》包括（）。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進水重量估算公式；④船艙進水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；