A、已裝船
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D、冷藏船
E、多用途船
A、單航次
B、來回程航次
C、連續(xù)單航次或來回程航次
D、期租船
最新試題
船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。
以下有關靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。
箱型駁船正浮時，對于漂心縱向和橫向坐標X、Y，下列（）成立。
船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關的靜水力參數(shù)。
閃點
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內容應清楚和易于理解，不包括與其無直接關系的內容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內容應包括船內的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。
照國際保險市場習慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。
在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應保持與經(jīng)批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶