問答題平均有效壓力和升功率在評定發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面有何區(qū)別?
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1.單項(xiàng)選擇題ECU控制系統(tǒng)()出現(xiàn)故障發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。
A、氧傳感器;
B、爆振傳感器;
C、節(jié)氣門位置傳感器;
D、曲軸位置傳感器
2.單項(xiàng)選擇題保證三元催化轉(zhuǎn)換器以最佳狀態(tài)工作的空燃比是()。
A、11.7比1
B、1207比1
C、1307比1
D、1407比1
3.單項(xiàng)選擇題電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽油泵由().
A、油泵繼電器控制
B、ECU控制
C、空氣流量傳感器控制
D、燃油壓力調(diào)節(jié)器控制
4.單項(xiàng)選擇題熱模式空氣流量傳感器的作用是().
A、檢測進(jìn)氣密度
B、檢測進(jìn)氣體積
C、檢測進(jìn)氣流量
D、檢測進(jìn)氣質(zhì)量
5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣壓力傳感器是采用().
A、惠斯達(dá)電橋電路原理設(shè)計(jì)的。
B、惠斯登電路原理設(shè)計(jì)的。
C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí).
D、發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí).
最新試題
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
題型:單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
題型:多項(xiàng)選擇題