A、目標(biāo)真矢量與本船真實(shí)矢量端不重合
B、目標(biāo)相對矢量不穿過木船
C、所有被跟蹤的目標(biāo)的預(yù)測CPA和TCPA均大于人工設(shè)置的MINCPA和MINTCPA
D、目標(biāo)的真矢量不穿過木船
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A、計算誤差
B、目標(biāo)船改速改向
C、雷達(dá)誤差
D、木船相對矢量變化
A、運(yùn)動目標(biāo)的真矢量變化
B、本船真矢量變化
C、運(yùn)動目標(biāo)的相對矢量變化
D、本船相對矢量化
A、參考回波
B、報警
C、試操船
D、真矢量
A、模擬本船避讓后的結(jié)果
B、不中斷已跟蹤目標(biāo)
C、有時顯的標(biāo)識符號“T”
D、A＋B＋C
A、退出試操船行為，進(jìn)行查核避讓行動的有效性
B、實(shí)際的操船行為，可松懈自己的責(zé)任
C、實(shí)際的操船行為，可松懈自己的責(zé)任
D、關(guān)掉機(jī)器，任經(jīng)驗操船
最新試題
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是（）
海上航行試驗中對主機(jī)試驗不需進(jìn)行的項目是（）
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
大修船舶系泊試驗時，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
系泊試驗中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
海上航行試驗時，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
座臺倒車試驗，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。