A、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向
B、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)距離
C、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)速度
D、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)
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A、抑制雜波和信號(hào)量化
B、對(duì)原始信號(hào)進(jìn)行放大
C、A+B對(duì)
D、A+B錯(cuò)
A、目標(biāo)的航速信息
B、本船的航速信息
C、本船的相對(duì)航速信息
D、目標(biāo)的航程信息
A、本船的航向信息
B、目標(biāo)的航向信息
C、目標(biāo)的相對(duì)方位信息
D、目標(biāo)的真方位信息
A、回波原始視頻信號(hào)，觸發(fā)脈沖、雷達(dá)天線角位置信號(hào)及船首線信號(hào)
B、目標(biāo)的位置信息，航向信息，速度信息
C、目標(biāo)的方位信息，目標(biāo)距離信息，船首線信息
D、觸發(fā)脈沖信息，天線位置信息，航程信息
A、長度為對(duì)水真速度，方向?yàn)榇紫?br />
B、長度為對(duì)地速度，方向?yàn)楹桔E向
C、長度為對(duì)水真速度，方向?yàn)楹桔E向
D、長度為對(duì)地真運(yùn)動(dòng)，方向?yàn)榇紫?/p>
最新試題
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
座臺(tái)倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶廠修時(shí)，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過（）