A.自動報警、錄取和跟蹤
B.自動報警,可立即人工錄取
C.不報警,只錄取和跟蹤
D.不報警,不錄取
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A.對本船有危險
B.正在闖入警戒圈
C.位于警戒圈內(nèi)
D.在警戒圈外
A、先錄取船首方向,特別是右舷近距離目標
B、自動清除不需要的目標
C、錄取目標速度快
D、A+B+C
A、錄取,并報警
B、不錄取,不報警
C、錄取,不報警
D、不錄取,但報警
A、也可自動錄取
B、無法再錄取
C、在清除一個已跟蹤目標后,可以再錄取
D、以上均不對
A、目標錄取是指對需要跟蹤目標的選擇及其跟蹤的開始
B、一旦錄取的操作完畢,該目標立刻即被穩(wěn)定跟蹤
C、目標錄取還包括目標屬性、尺度數(shù)據(jù)的錄取,并送入計算機
D、自動錄取時僅錄取那些與避讓有關(guān)的目標
最新試題
船舶航行試驗,如果全負荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
營運船舶進廠修理時,公司應(yīng)派()負責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。