A.滾筒
B.功率吸收單元
C.慣性模擬裝置
D.驅(qū)動裝置
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A.油門開度（%）
B.車速（km/h）
C.發(fā)動機輸出功率（kw）
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速（r/min）
A.在規(guī)定中的林格曼煙氣黑度圖
B.計時器（秒表或手表），精度為1秒
C.煙氣黑度圖支架
D.風(fēng)向、風(fēng)速測定儀
A.提示檢查員在隨后的檢測中出現(xiàn)的操作項目
B.將車輛駕駛?cè)氲妆P測攻機，并對車輛進(jìn)行安全限位
C.連接發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，并檢查其工作是否正常
D.提醒檢測員，在沒有對不透光煙度計進(jìn)行零點和量距點檢查之前，不要將不透光煙度計的采樣探頭插入排氣管
A.計算檢測結(jié)果并進(jìn)行數(shù)據(jù)修改。
B.檢測系統(tǒng)軟件應(yīng)能夠與計算機進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸、儲存和判斷。
C.自動打印檢驗報告。
D.具有或聯(lián)網(wǎng)和自動報送功能。
A.檢測員仔細(xì)檢測車輛，確認(rèn)車輛與車輛行駛證是否相符合。
B.車輛顏色是否與車輛行駛證一致。
C.車輛燈光是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
D.若車輛身份無法確認(rèn)，不允許參加測試。
最新試題
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進(jìn)油口壓力測試監(jiān)測（）秒后停止加壓并測量壓力損失。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進(jìn)油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗過程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門，應(yīng)包括（）
加載減速法測試對車輛變速器預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測？（）
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
生產(chǎn)一致性檢查指對制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進(jìn)行（）排放檢查。
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。
機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志按照國家新生產(chǎn)機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的有（）
地市范圍內(nèi)機動車所有人可以自主選擇檢驗機構(gòu)檢驗，不得以（）劃分檢驗區(qū)域或者指定檢驗機構(gòu)。
排氣中碳?xì)浠衔铮℉C）的體積百萬分?jǐn)?shù)以（）表示。