A、開(kāi)工前電網(wǎng)調(diào)度批準(zhǔn)的計(jì)劃?rùn)z修工期
B、檢修完工
C、計(jì)劃工期內(nèi)向調(diào)度申請(qǐng)
D、電網(wǎng)調(diào)度批準(zhǔn)延期的
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A、8340
B、7920
C、8280
D、8520
A、小修
B、大修
C、備用
D、運(yùn)行
A、0
B、0.03
C、2
D、9.5
A、0.03
B、2
C、0
D、8.5
A、91.78%
B、82.19%
C、87.67%
D、91.67%
最新試題
機(jī)組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成降低出力，以及機(jī)組運(yùn)行中，按規(guī)程規(guī)定或經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)造成降低出力時(shí)，均應(yīng)填寫(xiě)（）事件。
機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的原則。
在給定期間內(nèi)，未能將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動(dòng)，并記啟動(dòng)失敗一次。啟動(dòng)延誤的時(shí)間對(duì)于機(jī)組按第一類(lèi)非計(jì)劃停運(yùn)計(jì)，對(duì)于輔助設(shè)備按（）。
機(jī)組運(yùn)行中因設(shè)備制造或安裝質(zhì)量或電廠設(shè)計(jì)或電廠公用系統(tǒng)等原因造成長(zhǎng)期達(dá)不到銘牌容量，如高壓加熱器長(zhǎng)期不能投入，季節(jié)性降低出力等，主管部門(mén)在考核發(fā)電出力時(shí)已列入計(jì)劃的降低出力，記為（）事件。
機(jī)組計(jì)劃?rùn)z修工期不包含（）時(shí)間。
機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)分為（）。
機(jī)組備用停運(yùn)期間，其備用容量小于毛最大容量時(shí)，要填寫(xiě)（）事件。
機(jī)組可延至72h以后的非計(jì)劃停運(yùn)，但調(diào)度安排提前停運(yùn)時(shí)，仍作為（）事件。
在給定期間內(nèi)，未能將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動(dòng)，并記啟動(dòng)失敗一次。啟動(dòng)延誤的時(shí)間對(duì)于機(jī)組按（），對(duì)于輔助設(shè)備按非計(jì)劃停運(yùn)計(jì)。
機(jī)組在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期間進(jìn)行維修或消缺，應(yīng)按規(guī)定記為（）。