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A、8751.5
B、8500
C、4250
D、2125
A、456
B、476
C、744
D、456
A、0.5
B、1
C、1.06
D、1.16
最新試題
機組運行中因設備制造或安裝質量或電廠設計或電廠公用系統等原因造成長期達不到銘牌容量，如高壓加熱器長期不能投入，季節(jié)性降低出力等，主管部門在考核發(fā)電出力時已列入計劃的降低出力，記為（）事件。
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應的計劃或非計劃停運事件，而不再填寫（）事件。
機組在非計劃停運修復期間進行的試運行及試驗中，若發(fā)生設備損壞或發(fā)現新的必須消除的缺陷，除填寫原發(fā)事件記錄外，尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件，在原批準的檢修工期內不能修復時，則在檢修期滿后，應轉為（）。
機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時，應填寫（）事件記錄。
機組可靠性評價采用機組（）作為評價指標。
電監(jiān)會電力可靠性管理中心按照機組可靠性綜合評價系數對機組進行排序，初步篩選出各容量級機組的前（）名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
依據（），制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
啟動是將一臺設備從停止轉為運行狀態(tài)的過程。啟動程序重復幾次而未進行任何消除缺陷的檢修時，按（）次啟動計。
機組可延至（）以后的非計劃停運，但調度安排提前停運時，仍作為第4類非計劃停運事件。
在給定期間內，按有關規(guī)程，將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為（）次成功的啟動。