A、6
B、16
C、22
D、0
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A、0.5
B、1
C、2
D、0
A、45.16%
B、50.27%
C、51.94%
D、55.78%
A、374
B、346
C、38
D、350
A、84.85%
B、63.46%
C、61.81%
D、50%
A、0.5%
B、0.25%
C、0.124%
D、0.47%
最新試題
機組可靠性評價必備條件：機組所在單位在年度內發(fā)生較大以上（）事故的，不參與評價；機組所在單位未認真貫徹執(zhí)行國家有關節(jié)能、環(huán)保政策和要求的，不參與評價。
機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時，應填寫（）事件記錄。
在給定期間內，未能將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失?。ǎ┐巍?/p>
機組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災害等外部原因造成停運時，機組視作（）。
電監(jiān)會（）按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序，初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內（）級常規(guī)火電機組的可靠性評價。
有重大特殊項目的計劃檢修，要按規(guī)定填寫編碼，其中設備碼（編碼前六位）填寫與重大特殊項目關聯(lián)的（）。
當公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時，陪停機組記為（）。
（）與（），在時間段上不應有重疊或交叉。重疊或交叉的時間段只須填寫相應的計劃或非計劃停運事件，而不再填寫降低出力運行事件。降低出力事件原因在“補充說明”欄中注明。。
機組可靠性評價工作應當堅持（）的原則。