A、降低出力事件，運(yùn)行事件
B、備用事件，計劃或非計劃停運(yùn)事件
C、降低出力事件，計劃或非計劃停運(yùn)事件
D、降低出力事件，備用事件
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A、非計劃停運(yùn)
B、非計劃降低出力運(yùn)行
C、計劃降出力事件
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A、計劃降低出力運(yùn)行
B、非計劃降低出力
C、備用降出力
D、計劃降低出力停運(yùn)
A、5%，非計劃降低出力運(yùn)行事件
B、30%，計劃降低出力運(yùn)行事件
C、2%，備用降低出力運(yùn)行事件
D、1%，降低出力運(yùn)行事件
A、2%
B、3%
C、4%
D、5%
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
最新試題
降低出力事件與計劃或非計劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運(yùn)事件，而不再填寫（）事件。
機(jī)組計劃停運(yùn)分為（）。
機(jī)組運(yùn)行中因設(shè)備制造或安裝質(zhì)量或電廠設(shè)計或電廠公用系統(tǒng)等原因造成長期達(dá)不到銘牌容量，如高壓加熱器長期不能投入，季節(jié)性降低出力等，主管部門在考核發(fā)電出力時已列入計劃的降低出力，記為（）事件。
在給定期間內(nèi)，按有關(guān)規(guī)程，將一臺設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為（）次成功的啟動。
機(jī)組備用停運(yùn)期間，其備用容量小于毛最大容量時，要填寫（）事件。
機(jī)組可靠性評價必備條件：機(jī)組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上（）事故的，不參與評價；機(jī)組所在單位未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的，不參與評價。
（）與（），在時間段上不應(yīng)有重疊或交叉。重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運(yùn)事件，而不再填寫降低出力運(yùn)行事件。降低出力事件原因在“補(bǔ)充說明”欄中注明。。
在給定期間內(nèi)，未能將一臺設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗（）次。
電監(jiān)會（）按照機(jī)組可靠性綜合評價系數(shù)對機(jī)組進(jìn)行排序，初步篩選出各容量級機(jī)組的前10名作為年度可靠性金牌機(jī)組的候選機(jī)組。
機(jī)組可延至72h以后的非計劃停運(yùn)，但調(diào)度安排提前停運(yùn)時，仍作為（）事件。