A、入口擋板的部件與裝置
B、出口檔板的部件與裝置
C、入口擋板至出口檔板之間的部件與裝置
D、入口擋板、出口檔板
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A、前置泵、液力偶合器
B、電動機或輔助汽輪機
C、前置泵、液力偶合器、電動機或輔助汽輪機
D、前置泵、電動機
A、滑油系統(tǒng)、減速裝置、監(jiān)測和保護裝置
B、滑油系統(tǒng)
C、減速裝置
D、監(jiān)測和保護裝置
A、鍋爐、汽輪機、汽輪發(fā)電機
B、鍋爐、汽輪發(fā)電機
C、汽輪機、汽輪發(fā)電機
D、鍋爐、汽輪機
A、火電機組
B、火電機組、水電機組
C、火電機組、抽水蓄能機組
D、火電機組、水電機組、抽水蓄能機組
A、非計劃停運
B、停用
C、可用
D、備用
最新試題
機組可靠性評價采用機組()作為評價指標。
當公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時,陪停機組記為()。
機組在備用停運期間,如果進行了在機組運行時也可以進行的維修工作,則機組狀態(tài)應(yīng)極為()時間。
機組因缺燃料(電廠管理原因除外)或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成降低出力,以及機組運行中,按規(guī)程規(guī)定或經(jīng)批準進行試驗造成降低出力時,均應(yīng)填寫()事件。
機組計劃停運分為()。
機組備用停運期間,其備用容量小于毛最大容量時,要填寫()事件。
機組在非計劃停運修復(fù)期間進行的試運行及試驗中,若發(fā)生設(shè)備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷,除填寫原發(fā)事件記錄外,尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件,在原批準的檢修工期內(nèi)不能修復(fù)時,則在檢修期滿后,應(yīng)轉(zhuǎn)為()。
超出批準的計劃檢修工期的延長停運,為()。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準的工期。
電監(jiān)會()按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序,初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
機組在備用停運(包括缺燃料等外部原因)期間,經(jīng)調(diào)度批準進行能引起機組降低出力的維修工作時,應(yīng)填寫()事件。