A、2%
B、3%
C、4%
D、5%
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A、計劃停運
B、非計劃停運
C、降低出力運行
D、備用
A、停運、運行
B、停運、備用
C、可用、不可用
D、計劃、非計劃
A、1
B、3
C、0.5
D、0
A、1，停運或降低出力事件
B、2，降低出力事件
C、3，停運事件
D、0，停運或降低出力事件
A、3
B、2
C、0
D、1
最新試題
機組在備用停運（包括缺燃料等外部原因）期間，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)進(jìn)行能引起機組降低出力的維修工作時，應(yīng)填寫（）事件。
機組電網(wǎng)需要由調(diào)度安排停運但能隨時啟動時，記為（）。
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的（）事件，而不再填寫降低出力運行事件。
機組可靠性評價工作應(yīng)當(dāng)堅持（）的原則。
年度內(nèi)機組備用次數(shù)超過（）次的，不參與可靠性統(tǒng)計評價（機組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內(nèi)）。
機組可延至（）以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為第4類非計劃停運事件。
機組可靠性評價必備條件：機組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上（）事故的，不參與評價；機組所在單位未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的，不參與評價。
火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內(nèi)（）級常規(guī)火電機組的可靠性評價。
依據(jù)（），制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
有重大特殊項目的計劃檢修，要按規(guī)定填寫編碼，其中設(shè)備碼（編碼前六位）填寫與重大特殊項目關(guān)聯(lián)的（）。