A.現(xiàn)實(shí)需求調(diào)查
B.客運(yùn)需求調(diào)查
C.潛在需求調(diào)查
D.貨運(yùn)需求調(diào)查
E.已實(shí)現(xiàn)的需求調(diào)查
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A、經(jīng)理人員判斷法
B、營銷人員判斷法
C、專家意見法
D、顧客意見法
E、移動(dòng)平均法
A、生產(chǎn)及交換的規(guī)模
B、生產(chǎn)及交換的范圍
C、生產(chǎn)及交換的結(jié)構(gòu)
D、供給的規(guī)模與結(jié)構(gòu)
E、需求的規(guī)模與結(jié)構(gòu)
A、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B、人口數(shù)量
C、運(yùn)輸價(jià)格
D、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
E、居民生活水平和消費(fèi)水平
A、生產(chǎn)性本源需求
B、生產(chǎn)性派生需求
C、分配性派生需求
D、流通性派生需求
E、消費(fèi)性派生需求
A、運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B、運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)彈性
C、運(yùn)輸需求交叉彈性
D、運(yùn)輸需求收入彈性
最新試題
運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)的形式包括()。
現(xiàn)有一件二級(jí)超限貨物要通過鐵路運(yùn)輸,按照有關(guān)規(guī)定,對(duì)該貨物核收的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按運(yùn)價(jià)率加成();若該貨物還要求限速運(yùn)行,則應(yīng)加成()。
站到站鐵路運(yùn)輸一次托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量超過20噸的,可在()的幅度內(nèi)由中鐵快運(yùn)進(jìn)行優(yōu)惠。
運(yùn)輸價(jià)格作為運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn),可以分為()。
供求關(guān)系定價(jià)論需要具備的條件有()。
屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的有()。
關(guān)于運(yùn)輸超限貨物的計(jì)費(fèi),下列說法不正確的是()。
由發(fā)站在貨運(yùn)單內(nèi)注明,運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算的情況有()。
采用邊際成本法制定運(yùn)價(jià)需要具備的條件有()。
制定運(yùn)價(jià)的步驟有()。