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A、年度客運(yùn)沿線機(jī)車公里
B、年度客運(yùn)本務(wù)機(jī)車公里
C、客運(yùn)機(jī)車日車公里
D、年日歷數(shù)E、總重噸公里
A、保證運(yùn)輸安全
B、保證旅客開水供應(yīng)
C、逐步提高旅客列車運(yùn)行速度
D、努力提高服務(wù)質(zhì)量
E、加強(qiáng)旅客運(yùn)輸組織
A、車底周轉(zhuǎn)全過程的運(yùn)用效率
B、與客運(yùn)有關(guān)部門的工作效率
C、與貨運(yùn)有關(guān)部門的工作效率
D、與運(yùn)輸有關(guān)部門的工作效率
E、與政府有關(guān)部門的工作效率
A.安全性和舒適性較好
B.占用土地較少
C.環(huán)境污染較少
D.500~1500km范圍內(nèi)最節(jié)省時(shí)間
E.能耗較小
A、發(fā)送
B、到達(dá)
C、中轉(zhuǎn)
D、運(yùn)送
E、直通
最新試題
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以()。
影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素有()。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
關(guān)于貨物作業(yè)停留時(shí)間的計(jì)算,下列公式正確的是()。
關(guān)于運(yùn)價(jià)里程,下列說法錯(cuò)誤的有()。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運(yùn)到達(dá)量150萬噸,接運(yùn)通過量250萬噸,貨物平均運(yùn)程300公里,運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%,重車動(dòng)載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機(jī)車輔助走行率20%。則該路局8月份機(jī)車公里是()萬機(jī)車公里。
關(guān)于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量,下列敘述正確的有()。
下列各項(xiàng)中,應(yīng)核收鐵路建設(shè)基金的是()。
下列屬于加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果的有()。
計(jì)算機(jī)車日車公里只需掌握()的數(shù)據(jù)。