A.暖機(jī)修正
B.怠速穩(wěn)定修正
C.過熱修正
D.燃油停供修正
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A.油泵
B.安全閥
C.永磁電動(dòng)機(jī)
D.單向閥
A.勻速行駛功能
B.滑行功能
C.恢復(fù)功能
D.防側(cè)傾控制
A.四通道式
B.三通道式
C.二通道式
D.單通道式
A.系統(tǒng)具有快速反應(yīng)能力
B.控制偏差盡可能達(dá)到最小
C.盡量減少調(diào)節(jié)過程中的能量消耗
D.都應(yīng)防止車輪抱死
A.提高汽車的操縱輕便變性
B.自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架剛度
C.自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器阻尼的大小
D.能同時(shí)滿足汽車行駛平順性和操縱穩(wěn)定性的要求
最新試題
噴油器針閥保持開啟的時(shí)間稱為()
下列選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)變速器一般檢查的是()
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)?()
半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí),車輪完全空轉(zhuǎn)?()
下面選項(xiàng)中,不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是()
電控自動(dòng)變速器的縮寫為()
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
下面選項(xiàng)中,下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍?()
下面選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是()