A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
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A.應(yīng)連結(jié)五分之一制動軟管
B.應(yīng)連結(jié)三分之一制動軟管
C.應(yīng)連結(jié)二分之一制動軟管
D.應(yīng)連結(jié)全部制動軟管
A.有關(guān)人員均已到崗后
B.調(diào)車信號開放正確、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后
C.具備動車條件后
D.作業(yè)人員站位安全的匯報(bào)后
A.必須在貨區(qū)兩端設(shè)立貨區(qū)牌，并須停車檢查
B.必須在進(jìn)入該線路前一度停車
C.必須確認(rèn)無裝卸作業(yè)后方可作業(yè)
D.必須在進(jìn)入貨區(qū)一端設(shè)立貨區(qū)牌，并須停車檢查
A.登上有棚車輛頂部閘臺
B.敞車的閘臺
C.設(shè)有上下閘臺的車輛使用下部閘臺
D.高于車幫的閘臺
A.增加一鉤算一鉤
B.減少一鉤算一鉤
C.按順序連續(xù)減少三鉤算三鉤
D.變更一次股道算一鉤，但同一股道均變更為另一同一股道也算一鉤
最新試題
因出站信號機(jī)無法開放，而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間，辦理反方向運(yùn)行時(shí)必須得到調(diào)度命令的準(zhǔn)許。
防止電力機(jī)車進(jìn)入停電區(qū)、無網(wǎng)區(qū)的控制措施有（）。
開放出站【進(jìn)路】信號時(shí)機(jī)：不遲于開車前2min開放出站【進(jìn)路】信號。
使用綠色許可證發(fā)車的車站，接車站在發(fā)車站設(shè)備恢復(fù)正常前，嚴(yán)禁辦理和試驗(yàn)反方向進(jìn)路。
轉(zhuǎn)換道岔如控制臺擠岔電鈴長鳴，而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需的位置，車站值班員【信號員】應(yīng)立即停用該道岔，通知工務(wù)、電務(wù)人員維修。
對于貨物列車，扒乘人員在貨物列車的其他位置時(shí)，車站值班員應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
車站值班員【列車調(diào)度員】接到接觸網(wǎng)有異狀報(bào)告后，應(yīng)立即扣停該列車，不再向該區(qū)間放行列車，并通知鄰線運(yùn)行的列車注意運(yùn)行【范圍按司機(jī)報(bào)告的故障地點(diǎn)前后各2km確定】。司機(jī)應(yīng)注意觀察接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)。列車調(diào)度員根據(jù)該司機(jī)確認(rèn)情況，進(jìn)行后續(xù)處理。
一切電話中斷時(shí)雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會車的超限貨物列車。
暴風(fēng)雨天氣，當(dāng)洪水已漫到路肩時(shí)，車站值班員【列車調(diào)度員】接到報(bào)告后應(yīng)扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。
整列回送動車組以外的客車底列車，輛數(shù)不得超過10輛，編入的客車車輛的最低標(biāo)記速。