多項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸車輛二級維護(hù)檢測分為()。

A.二級維護(hù)前的診斷檢測
B.維護(hù)過程中的檢測
C.二級維護(hù)竣工檢測
D.四級維護(hù)檢測
E.日常維護(hù)檢測


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1.多項(xiàng)選擇題實(shí)載率也稱“總行程載質(zhì)量利用率”，該指標(biāo)綜合反映了()。

A.載重能力利用程度
B.運(yùn)行能力利用程度
C.速度利用程度
D.時(shí)間利用程度
E.車輛的行程利用程度

3.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)的車輛維護(hù)工作應(yīng)貫徹()的原則。

A.強(qiáng)制維護(hù)
B.自愿維護(hù)
C.視情維護(hù)
D.合理維護(hù)
E.預(yù)防為主

4.多項(xiàng)選擇題費(fèi)用換算法是對車輛購置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價(jià)的方法，它包括（）。

A.年金現(xiàn)值法
B.現(xiàn)值法
C.年費(fèi)法
D.投資回收法
E.費(fèi)用效率法

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于晝夜時(shí)間利用系數(shù)的論述正確的是（）。

A.晝夜時(shí)間利用系數(shù)是車輛速度利用指標(biāo)之一
B.通過延長單班制出車時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，是可取的
C.通過實(shí)行多班制或雙班制的工作制度，來提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，是可取的
D.單純通過延長單班制出車時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，可能會導(dǎo)致行車事故增加
E.晝夜時(shí)間利用系數(shù)越高，車輛的時(shí)間利用越充分