單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸市場出現(xiàn)在()。
A.18世紀(jì)末
B.19世紀(jì)初
C.19世紀(jì)中葉
D.19世紀(jì)末
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1.單項(xiàng)選擇題干散貨船運(yùn)輸市場,從短期市場看,屬于()。
A.完全競爭的市場結(jié)構(gòu)
B.完全壟斷
C.壟斷性競爭市場
D.寡頭壟斷市場
2.單項(xiàng)選擇題滾裝船稱為()。
A.LPGC
B.O/O
C.OBO
D.RO/EO
最新試題
普通干散貨船運(yùn)輸市場特點(diǎn)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
形成國際航運(yùn)基本*市場的船舶供給主要來源是()市場。
題型:單項(xiàng)選擇題
國際航運(yùn)市場上兼用船的類型有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()指數(shù)計(jì)算方法是將BPI、BCI、和BHI指數(shù)相加,取平均數(shù),然后乘以一個固定的換算系數(shù)0.988007990得出的。
題型:單項(xiàng)選擇題
國際航運(yùn)服務(wù)的需求方與國際航運(yùn)服務(wù)的供給方以國際航運(yùn)服務(wù)作為交易對象所形成的交易關(guān)系是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
不定期船運(yùn)輸市場中船舶類型有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)前國際油船航次租船中,都普遍使用()費(fèi)率表。
題型:單項(xiàng)選擇題
CCFI樣本航線有()條。
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸需求可劃分為貨物運(yùn)輸需求和旅客運(yùn)輸需求,這是以()為標(biāo)志分類的。
題型:單項(xiàng)選擇題
干散貨船運(yùn)輸市場,從短期市場看,屬于()。
題型:單項(xiàng)選擇題