A.港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性
B.港口生產(chǎn)的多樣性和復(fù)雜性
C.港口生產(chǎn)的計劃性
D.港口生產(chǎn)的裝卸性
E.港口生產(chǎn)的不平衡性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶周轉(zhuǎn)的快慢
B.泊位效率的高低
C.船舶速度
D.船舶的容量
E.港口通過能力的大小
A.吸收直接投資
B.發(fā)行股票
C.融資租賃
D.聯(lián)營籌資
E.企業(yè)內(nèi)部積累
A.解散清算
B.自愿清算
C.破產(chǎn)清算
D.行政清算
E.司法清算
A.資產(chǎn)保全
B.產(chǎn)權(quán)變動
C.融資業(yè)務(wù)
D.咨詢業(yè)務(wù)
E.綜合評價
A.平均作業(yè)費
B.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費
D.不可預(yù)計費
E.運行作業(yè)費
最新試題
海上貨運代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣,具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗體制。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
誤卸即錯卸和()。
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
物流合理化的基本方法有()。
備案運價包括公布運價和()。