A.計程運(yùn)價
B.計時運(yùn)價
C.長途運(yùn)價
D.短途運(yùn)價
E.統(tǒng)一運(yùn)價
您可能感興趣的試卷
- 經(jīng)濟(jì)師考試初級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)真題2005年
- 經(jīng)濟(jì)初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-3
- 經(jīng)濟(jì)初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-14
- 經(jīng)濟(jì)初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-13
- 經(jīng)濟(jì)初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-2
- 經(jīng)濟(jì)初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-12
- 經(jīng)濟(jì)初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-6
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大,則供給價格彈性大
B.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大,則供給價格彈性小
C.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小,則供給價格彈性小
D.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小,則供給價格彈性大
A.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
B.貨物種類
C.旅客種類
D.運(yùn)輸需求的空間性
E運(yùn)輸需求的時效性
A.擴(kuò)張或縮減運(yùn)輸供給
B.抑制運(yùn)輸消費(fèi)
C.開發(fā)和利用代用品
D.提高運(yùn)輸企業(yè)效率
E推進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用
A.運(yùn)輸供給者
B.運(yùn)輸需求者
C.運(yùn)輸市場中間商
D.運(yùn)輸市場管理者
E運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)關(guān)
A.運(yùn)輸線路的走向
B.運(yùn)輸線路的類型
C.運(yùn)輸線路的效益
D.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
E運(yùn)輸線路的效率
最新試題
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
在拖運(yùn)率計算公式中用到的指標(biāo)有()。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
對于甲車,其行程利用率為()。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動一般包括()。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價為()元/噸公里。