單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí),最不可能采用的施工方法是()
A.明挖法
B.錨噴暗挖法
C.盾構(gòu)法
D.沉管法
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1.單項(xiàng)選擇題?下列涉及曲線軌道幾何形位的是()
A.緩和曲線
B.軌距加寬
C.前后高低
D.外軌超高
2.單項(xiàng)選擇題車輛限界是指()
A.車輛橫斷面的最大極限
B.軌道寬度
C.車廂寬度
D.行車隧道和高架橋等結(jié)構(gòu)物的最小橫斷面的有效內(nèi)輪廓線
3.單項(xiàng)選擇題鋼軌損傷的原因主要是()
A.銹蝕引起截面削弱?
?B.反復(fù)沖擊下的疲勞和磨耗破壞?
?C.彎曲破壞?
?D.剪切破壞
4.單項(xiàng)選擇題?下列不是影響最小曲率半徑的因素是()
A.外軌超高量
?B.列車重量
?C.行車速度
D.線路等級(jí)
5.多項(xiàng)選擇題?線路設(shè)備維修的管理原則是()
A.大型機(jī)械作業(yè)
B.檢養(yǎng)修分開(kāi)
C.修養(yǎng)并重
D.預(yù)防為主
最新試題
目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為()、()、()等三種,我國(guó)目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用()mm。
題型:填空題
車輛限界是指()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌損傷的原因主要是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由()、()、()和()等幾部分組成。
題型:填空題
當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí),最不可能采用的施工方法是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開(kāi)挖、()、()、()等。
題型:填空題
在地鐵線路設(shè)計(jì)中,經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的()處,使車站兩端形成縱坡。
題型:填空題
無(wú)縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式,主要有下列哪些處理方法?()
題型:多項(xiàng)選擇題
在地鐵區(qū)間施工中,常用施工方法有()
題型:多項(xiàng)選擇題
地鐵單開(kāi)普通道岔的組成部分包含:()、()、()等。
題型:填空題