單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)在制定運(yùn)價(jià)時(shí)，要接受（）的指導(dǎo)。

A.國(guó)家運(yùn)價(jià)政策
B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
C.運(yùn)輸方式
D.管理水平


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)的資本有機(jī)構(gòu)成高、固定資產(chǎn)的比重大，它適合采用（）方法來(lái)定價(jià)。

A.工資利潤(rùn)率
B.資金利潤(rùn)率
C.成本利潤(rùn)率
D.綜合利潤(rùn)率

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)價(jià)率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍，則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對(duì)（）。

A.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)
B.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
C.運(yùn)距過長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
D.運(yùn)距過長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)價(jià)不僅種類繁多，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，每種運(yùn)價(jià)間都存在著一定的（）。

A.級(jí)差率
B.等級(jí)率
C.價(jià)格率
D.差價(jià)率

4.單項(xiàng)選擇題反映運(yùn)輸方式中活勞動(dòng)消耗的指標(biāo)是（）。

A.出廠價(jià)格
B.銷售價(jià)格
C.統(tǒng)一價(jià)格
D.批發(fā)價(jià)格

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸工具的燃料消耗量與運(yùn)行阻力有關(guān)，阻力又取決于（）。

A.運(yùn)行距離
B.運(yùn)行速度
C.運(yùn)行線路
D.運(yùn)行設(shè)備

最新試題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí)，可用（）來(lái)表示。

題型：多項(xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說法正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題