A.增量成本
B.沉沒成本
C.歸屬成本
D.聯(lián)合成本
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A.將其運輸憑證從已加入Bsp的代理人處收回
B.妥善安全地保管運輸憑證、管理表格和承運人識別標(biāo)牌
C.按規(guī)定填開中國Bsp的有關(guān)結(jié)算單據(jù)
D.按規(guī)定繳納加入費和應(yīng)承擔(dān)的與Bsp有關(guān)的所有費用
A.對企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行合理評估
B.降低成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
C.技術(shù)攻關(guān)和解決生產(chǎn)難題
D.提高人的素質(zhì)
A.航段耗油量
B.備份油量
C.滑行油量
D.潤滑油量
A.前置控制
B.實時控制
C.后置控制
D.現(xiàn)場控制
A.生產(chǎn)空間組合
B.集聚誘發(fā)
C.質(zhì)態(tài)組合
D.物質(zhì)傳輸
最新試題
如果旅客需要托運超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達(dá)機(jī)場辦理托運手續(xù)。
當(dāng)發(fā)生()時,CA可以對客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。
下列關(guān)于航空運輸業(yè)中質(zhì)量的說法正確的有()。
在計算單程的國際運價時,需要進(jìn)行的檢查有()。
貴重物品包括()。
每一航班座位清理工作的時間不包括()。
通過國際航協(xié)清算所清算的成員,對于開賬貨幣的要求,下列說法正確的有()。
超載時應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量,正確的順序為()。①旅客;②貨物和郵件;③行李
該飛機(jī)起飛重心的位置為()%MAC。
旅客需要變更承運人,有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運人包括()。