A.可靠性
B.維修性
C.測(cè)試性
D.保障性
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A.測(cè)試性就是測(cè)試
B.故障檢測(cè)就是發(fā)現(xiàn)故障存在的過(guò)程
C.故障隔離就是把故障確定到實(shí)施修理所要求的產(chǎn)品層次的過(guò)程
D.故障定位是確定故障大致部位的過(guò)程
A.可靠性
B.測(cè)試性
C.安全性
D.維修性
A.恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)是將受試樣品分成幾組,每組樣品固定一個(gè)試驗(yàn)應(yīng)力水平
B.步進(jìn)應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)是將一直受試樣品從低應(yīng)力級(jí)開(kāi)始試驗(yàn),試驗(yàn)一段時(shí)間后增加一級(jí)應(yīng)力
C.步進(jìn)、序進(jìn)應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單、易行
D.恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單、易行
A.平均修復(fù)時(shí)間
B.平均預(yù)防性維修時(shí)間
C.平均故障間隔時(shí)間
D.最大修復(fù)時(shí)間
A.環(huán)境適應(yīng)性與可靠性都是裝備的質(zhì)量特性
B.都與裝備所遇到的環(huán)境密切相關(guān)
C.環(huán)境條件都指壽命期遇到的極端環(huán)境條件
D.兩者都貫穿于產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期
最新試題
故障樹(shù)形式上是倒立的樹(shù)狀圖。
汽車可靠性試驗(yàn)變速器及驅(qū)動(dòng)橋潤(rùn)滑油溫度為()度。
拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。
汽車零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱型分布。
不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下,規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。
汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括()。
汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為()度。
MDT是平均可工作時(shí)間的縮寫(xiě)。
把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。