A.恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)是將受試樣品分成幾組,每組樣品固定一個(gè)試驗(yàn)應(yīng)力水平
B.步進(jìn)應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)是將一直受試樣品從低應(yīng)力級(jí)開始試驗(yàn),試驗(yàn)一段時(shí)間后增加一級(jí)應(yīng)力
C.步進(jìn)、序進(jìn)應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單、易行
D.恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單、易行
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A.平均修復(fù)時(shí)間
B.平均預(yù)防性維修時(shí)間
C.平均故障間隔時(shí)間
D.最大修復(fù)時(shí)間
A.環(huán)境適應(yīng)性與可靠性都是裝備的質(zhì)量特性
B.都與裝備所遇到的環(huán)境密切相關(guān)
C.環(huán)境條件都指壽命期遇到的極端環(huán)境條件
D.兩者都貫穿于產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期
A.確認(rèn)故障
B.推測(cè)可能的原因
C.分配調(diào)查任務(wù)
D.確定可能的故障模式
A.可靠性鑒定試驗(yàn)和壽命試驗(yàn)
B.可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)
C.可靠性研制試驗(yàn)
D.環(huán)境應(yīng)力篩選
A.保障性
B.可靠性
C.測(cè)試性
D.載客量
最新試題
穿級(jí)計(jì)數(shù)法記錄載荷的級(jí)數(shù)。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),城市道路每5km制動(dòng)一次。
隨機(jī)載荷的統(tǒng)計(jì)分析方法有()。
AQL是可接收質(zhì)量水平的縮寫。
故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。
汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括()。
汽車預(yù)防維修包括()。
對(duì)并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配,是一個(gè)從預(yù)計(jì)到分配的過程。
維修度是指心態(tài)或產(chǎn)品在規(guī)定條件下進(jìn)行維修時(shí),在規(guī)定時(shí)間內(nèi),保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的概率。
MDT是平均可工作時(shí)間的縮寫。