A.保障性
B.可靠性
C.測試性
D.載客量
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A.可靠性預(yù)計應(yīng)與功能性能設(shè)計同步進行
B.可靠性預(yù)計是一個由局部到整體、由下到上的綜合過程
C.可靠性預(yù)計不能發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的薄弱環(huán)節(jié)
D.常用的可靠性預(yù)計方法有評分預(yù)計法、元器件計數(shù)法、應(yīng)力分析法和相識產(chǎn)品法
A.冗余設(shè)計方法
B.隔離設(shè)計方法
C.降額設(shè)計方法;
D.損傷容限設(shè)計方法
A.會引起系統(tǒng)故障的,沒有冗余或替代的操作程序作為補救的產(chǎn)品故障
B.會導(dǎo)致人員傷亡、系統(tǒng)損壞或重大財產(chǎn)損失的故障
C.由于設(shè)計、制造或裝配等原因?qū)е碌墓收?br />
D.由于偶然因素導(dǎo)致的產(chǎn)品故障
A.有避錯設(shè)計方法
B.有查錯設(shè)計方法
C.有容錯設(shè)計方法
D.有定錯設(shè)計方法
A.全面檢查產(chǎn)品可靠性保證大綱實施的效果
B.對產(chǎn)品設(shè)計圖樣進行審查、評價是否滿足相關(guān)標準化要求
C.減少設(shè)計更改、縮短開發(fā)周期,減少壽命周期費用
D.發(fā)現(xiàn)和確定薄弱環(huán)節(jié)和可靠性風(fēng)險較高的部位,研討并提出改進意見
最新試題
常規(guī)可靠性試驗時,城市道路每5km制動一次。
功率譜法不能表示出循環(huán)次數(shù)。
可靠性設(shè)計是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設(shè)計技術(shù)。
汽車可靠性試驗可分為常規(guī)可靠性試驗和快速可靠性試驗。
穿級計數(shù)法記錄載荷的級數(shù)。
隨機載荷的統(tǒng)計分析方法有()。
不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下,規(guī)定的時間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。
防止金屬腐蝕的主要措施包括()。
汽車零件的疲勞壽命屬于對稱型分布。
可靠度分配方法包括()。