A.過大
B.過小
C.大于1
D.小于1
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A.方向上的客流狀態(tài)
B.線網(wǎng)上的客流狀態(tài)
C.斷面上的客流狀態(tài)
D.空間上的客流狀態(tài)
A.市區(qū)客流
B.工作性客流
C.郊區(qū)客流
D.生活性客流
最新試題
不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義,主要包括以下五類:基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu);基于出行目的的交通結(jié)構(gòu);基于出行時段的交通結(jié)構(gòu);基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu);基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。
緊急救援組織分為()。
乘客信息系統(tǒng)簡稱()。
城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
出行方式選擇實際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
換乘站一般客流比較小。
列車前部著火且停在近后方車站時,司機(jī)應(yīng)組織乘客向()疏散。
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
城市軌道交通客流增加,平均運(yùn)行成本降低,利用率也降低。