單項(xiàng)選擇題列車前部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。
A.隨機(jī)
B.后方
C.前方
D.兩端
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1.單項(xiàng)選擇題使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
A.港灣式?？空?br/>B.大型接駁站
C.中間站
D.一般路邊站
2.單項(xiàng)選擇題（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。
A.貨運(yùn)方式
B.客運(yùn)方式
C.出行方式
D.乘行方式
3.單項(xiàng)選擇題閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱（）。
A.PIS
B.MMI
C.FAS
D.CCTV
最新試題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
題型：判斷題
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題
輕軌鐵路車站按其營運(yùn)功能劃分有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。
題型：單項(xiàng)選擇題
自動(dòng)閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。
題型：判斷題
城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
題型：判斷題
換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。
題型：判斷題
乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題