多項(xiàng)選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運(yùn)線路總長150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。新增公交線路對該市公共交通帶來的變化是（）。

A.公共交通網(wǎng)密度得到了提高
B.公共交通線網(wǎng)長度得到了增加
C.公共交通營運(yùn)速度得到了提高
D.公共交通車輛的周轉(zhuǎn)速度得到了提高
E.公共交通路線的非直線系數(shù)得到了降低


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1.多項(xiàng)選擇題車輛調(diào)度形式按車輛工作時間的長短可以分為（）。

A.正班車
B.加班車
C.夜班車
D.全程車
E.區(qū)間車

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于中途站布設(shè)的原則，下列表述正確的有（）。

A.方便乘客乘車、換乘
B.減少十字路口紅綠燈對車輛運(yùn)行速度的影響
C.便于車輛啟動和加速
D.上下行對稱的站點(diǎn)不宜在道路平面上錯開
E.提高道路通行能力

3.多項(xiàng)選擇題放射型線網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.邊遠(yuǎn)地區(qū)的居民無須換車即可到達(dá)市中心
B.通行能力極高
C.組織客運(yùn)聯(lián)系方便
D.要求市中心有足夠的土地用于停車和回車.減少了城市用地緊張
E.方向可達(dá)性高

4.多項(xiàng)選擇題城市公共交通具有的性質(zhì)包括（）。

A.社會公共使用性
B.社會服務(wù)性
C.是服務(wù)性的生產(chǎn)企業(yè)
D.是社會福利事業(yè)
E.社會公共完全壟斷性

5.多項(xiàng)選擇題城市公共交通有多種分類方法，形式多種多樣，按各種交通工具在城市客運(yùn)交通中的地位，可以分為（）。

A.常規(guī)公共交通
B.輔助公共交通
C.特殊公共交通
D.一般公共交通
E.快速大運(yùn)量公共交通

最新試題

車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

題型：判斷題

不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

題型：判斷題

車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。

題型：判斷題

地鐵換乘行為特征包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車中部著火且停在近后方車站時，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。

題型：判斷題

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營速度、高峰小時單位通過能力及運(yùn)營服務(wù)的其他指標(biāo)。

題型：判斷題

緊急救援組織分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

題型：判斷題

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

題型：判斷題