A.農(nóng)藝準(zhǔn)備
B.作業(yè)飛行
C.作業(yè)實(shí)施
D.作業(yè)后維護(hù)保養(yǎng)
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A.農(nóng)業(yè)航空作業(yè)突擊能力強(qiáng)，能夠防御和控制重大生物災(zāi)害
B.農(nóng)業(yè)航空作業(yè)效率高，能夠逐步實(shí)現(xiàn)土地規(guī)模化生產(chǎn)
C.農(nóng)業(yè)航空雖能為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)增效，但成本較高
D.農(nóng)業(yè)航空作業(yè)能夠提高田間質(zhì)量管理，保障穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)
A.常態(tài)化的航空醫(yī)療救護(hù)主要可以分為“院前急救”和“院間轉(zhuǎn)運(yùn)”。
B.院前急救主要使用直升機(jī)，院后轉(zhuǎn)運(yùn)主要使用固定翼飛機(jī)。
C.開展航空醫(yī)療救護(hù)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)需具備91部資質(zhì)
D.航空醫(yī)療救護(hù)一般定位為公共物品，由政府主導(dǎo)承擔(dān)
A.開展空中游覽的企業(yè)需要具有CCAR-91部運(yùn)行資質(zhì)
B.開展空中游覽的起降場(chǎng)地只能為通用機(jī)場(chǎng)
C.開展空中游覽需要使用小型輕便、平穩(wěn)安全、適于低空慢速飛行的航空器
D.駕駛員需要持有商照
A.飛行區(qū)域離海岸較遠(yuǎn)
B.缺乏氣象資料，天氣變化不易掌握
C.著陸平臺(tái)面積小，距障礙物遠(yuǎn)
D.導(dǎo)航設(shè)備較少
A.航空物探
B.海上石油
C.空中游覽
D.航空攝影
最新試題
現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）
飛機(jī)正常飛行時(shí)，客艙氧氣由哪里供應(yīng)？（）
根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》附件14的定義：機(jī)場(chǎng)是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域（包括各種建筑物、裝備和設(shè)備），其全部或部分意圖供（）之用。
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。
下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。
航空維修事故處理時(shí)要強(qiáng)調(diào)哪些方面？（）
經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是（）。
據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為（）
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是（）。
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機(jī)過早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)，提升安全系數(shù)。