A.服務(wù)
B.過(guò)程
C.信息
D.技術(shù)
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A.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)
B.庫(kù)存控制決策建議
C.物流全過(guò)程追蹤
D.業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程診斷
A.基本功能
B.延伸功能
C.創(chuàng)新功能
D.服務(wù)功能
A.導(dǎo)入階段
B.成長(zhǎng)階段
C.成熟階段
D.衰退階段
A.復(fù)雜性
B.多變性
C.多樣性
D.風(fēng)險(xiǎn)性
A.導(dǎo)入階段
B.成長(zhǎng)階段
C.成熟階段
D.衰退階段
最新試題
物流企業(yè)可以同時(shí)實(shí)施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。
全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責(zé)，與其他職能部門無(wú)關(guān)。
服務(wù)失敗對(duì)顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失方面。
服務(wù)藍(lán)圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過(guò)程，也可以用于開發(fā)新的服務(wù)流程。
物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的敏感程度，培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)。
物流服務(wù)對(duì)時(shí)間性的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)和省時(shí)三個(gè)方面。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來(lái)源于競(jìng)爭(zhēng)者、供應(yīng)商、顧客和員工。
基于服務(wù)利潤(rùn)鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
極兔速遞的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
服務(wù)失敗對(duì)物流企業(yè)帶來(lái)的影響包括（）。