不定項(xiàng)選擇集運(yùn)一般有以下（）途徑。
A.庫存合并
B.運(yùn)輸車輛合并
C.倉庫合并
D.時(shí)間合并
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最新試題
從供貨點(diǎn)V5到需求點(diǎn)V9有很多條路線如圖所示，圖中標(biāo)出了每條路線的長度（公里），請你用最短路徑法求出如何使運(yùn)輸路程最小。
題型：問答題
旅客收益管理和貨物收益管理的區(qū)別在于（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
不同運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用是不同的。
題型：判斷題
目前集裝箱運(yùn)輸是成組運(yùn)輸?shù)淖罡咝螒B(tài)。
題型：判斷題
托盤運(yùn)輸?shù)男Ч芨靖淖儌鹘y(tǒng)的流通方式，滿足國際多式聯(lián)運(yùn)的要求。
題型：判斷題
節(jié)約法適用于站點(diǎn)數(shù)量比較多的問題。
題型：判斷題
最小費(fèi)用線路法能使總費(fèi)用降低，允許有些貨物進(jìn)行返程運(yùn)輸。
題型：判斷題
下列可以采用托盤運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
對于特別偏遠(yuǎn)的站點(diǎn)，當(dāng)貨運(yùn)量較小的時(shí)候，采用小型卡車或者外租車輛進(jìn)行服務(wù)可能更經(jīng)濟(jì)。
題型：判斷題
使用最廣泛的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)是公鐵聯(lián)運(yùn)車。
題型：判斷題