A.地表排水設(shè)計(jì)中對(duì)降雨的重現(xiàn)期均不應(yīng)低于15年
B.邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致,并不宜小于0.3%,困難情況下可減少至0.1%
C.水流通過坡度大于10%,水頭高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段時(shí)宜設(shè)置跌水或急流槽
D.氣候干旱且排水困難地段,可利用沿線的取土坑或?qū)iT設(shè)置蒸發(fā)池匯集地表水
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A.公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)采取堵、截為主,防排疏結(jié)合的原則進(jìn)行,形成完善的排水系統(tǒng)
B.公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循總體規(guī)劃、合理布局、少占農(nóng)田、環(huán)境保護(hù)的原則
C.排水困難地段可采取降低地下水位,設(shè)置隔離層等措施,使路基處于干燥、中濕狀態(tài)
D.各類排水設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足使用功能要求,結(jié)構(gòu)安全可靠、便于施工、檢查和養(yǎng)護(hù)維修
A.粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤
B.任何等級(jí)的公路路堤嚴(yán)禁采用燒失量大于20%的粉煤灰
C.粉煤灰路堤設(shè)計(jì)時(shí),主要設(shè)計(jì)參數(shù)包括最大干密度、最優(yōu)含水量、內(nèi)摩擦角、內(nèi)聚力、滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)、毛隙上升高度等
D.對(duì)高度在5.0m以上的粉煤灰路堤應(yīng)驗(yàn)算路堤自身的穩(wěn)定性
A.填筑硬質(zhì)石料時(shí),石料最大粒徑不宜大于攤鋪層厚度的2/3
B.對(duì)填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量可以采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)
C.填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制
D.施工參數(shù)指填筑材料的壓實(shí)度
A.邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)宜綜合采用工程地質(zhì)類比法,圖解分析法,極限平衡法和數(shù)值分析法進(jìn)行
B.對(duì)規(guī)模較大的碎裂結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡宜采用數(shù)值分析方法進(jìn)行
C.邊坡穩(wěn)定性計(jì)算時(shí)的非正常工況主要指暴雨,連續(xù)降雨或地震等工況
D.對(duì)于一級(jí)公路路塹邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),非正常工況工時(shí)的安全系數(shù)宜取1.10~1.20
A.路堤穩(wěn)定性分析包括路堤堤身的穩(wěn)定性、路堤和堤身的整體穩(wěn)定性、路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)的穩(wěn)定性等內(nèi)容
B.穩(wěn)定性分析時(shí),對(duì)施工期應(yīng)采用總應(yīng)力法,強(qiáng)度參數(shù)應(yīng)采用三軸不排水剪強(qiáng)度指標(biāo)
C.路堤穩(wěn)定性計(jì)算方法宜采用簡(jiǎn)化畢肖普法或不平衡推力傳遞法
D.路堤穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)應(yīng)主要參照穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果決定
最新試題
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時(shí)下述()是正確的。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí),下述()是正確的。()
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于()。
鐵路路基通過雪害地區(qū)時(shí),下述()是正確的。()
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。