單項(xiàng)選擇題鐵路貨車(chē)按用途可分為（）和專(zhuān)用貨車(chē)。

A.敞車(chē)
B.棚車(chē)
C.通用貨車(chē)
D.平車(chē)


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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)有鐵路貨車(chē)和企業(yè)自備鐵路貨車(chē)（），其制造、運(yùn)用、維修須符合鐵道部統(tǒng)一規(guī)定。

A.均由各鐵路局調(diào)度統(tǒng)一掌握
B.分別由各鐵路局和企業(yè)調(diào)度掌握
C.均由鐵道部調(diào)度統(tǒng)一掌握
D.均由各鐵路局調(diào)度分別掌握

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路貨車(chē)的特點(diǎn)是在（）運(yùn)行，無(wú)固定配屬。

A.地區(qū)內(nèi)
B.規(guī)定區(qū)段往返
C.各鐵路局管轄區(qū)內(nèi)
D.全國(guó)

3.單項(xiàng)選擇題國(guó)有鐵路貨車(chē)是指產(chǎn)權(quán)屬于（），參與國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛。

A.鐵道部
B.鐵路局
C.鐵路車(chē)輛制造單位
D.車(chē)輛段

4.單項(xiàng)選擇題在檢修軸承時(shí)，對(duì)發(fā)生燃軸或火災(zāi)被損傷的滾動(dòng)軸承（）。

A.經(jīng)檢測(cè)后可繼續(xù)使用
B.經(jīng)檢測(cè)修復(fù)后可繼續(xù)使用
C.須整套報(bào)廢
D.經(jīng)檢測(cè)后更換損壞部件可繼續(xù)使用

最新試題

THDS探測(cè)站的列車(chē)報(bào)文由列車(chē)基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。

題型：判斷題

TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。

題型：判斷題

TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）

題型：多項(xiàng)選擇題

HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車(chē)滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。

題型：判斷題

TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。

題型：多項(xiàng)選擇題