多項(xiàng)選擇題CRH3型動(dòng)車組動(dòng)力輪對(duì)和非動(dòng)力輪對(duì)的主要區(qū)別是（）

A.動(dòng)力和非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架的車軸主要在齒輪座和制動(dòng)盤座處不同
B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向架車軸有用于安裝齒輪的座而沒有安裝制動(dòng)盤的座，車軸上安裝有一個(gè)齒輪箱組成和兩個(gè)輪裝制動(dòng)盤
C.非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架車軸有用于安裝制動(dòng)盤的座而無安裝齒輪的座，車軸上安裝有三個(gè)軸裝制動(dòng)盤
D.兩個(gè)軸的設(shè)計(jì)是不同的


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1.多項(xiàng)選擇題為了及時(shí)處理故障，需要在HMI上執(zhí)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸流程如何操作步驟正確的是（）

A.在占用司機(jī)室HMI主頁(yè)面中選擇1—維護(hù)
B.在子頁(yè)面中選擇4—遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸
C.在子頁(yè)面中選擇1—初始化，在彈出的對(duì)話框中選擇E確認(rèn)
D.等待出現(xiàn)“正在傳輸中”等字樣即為發(fā)送正確

2.多項(xiàng)選擇題CRH3高速動(dòng)車組安裝有幾個(gè)中央控制單元CCU（）

A.CRH3高速動(dòng)車組共安裝有4個(gè)中央控制單元CCU
B.每輛頭車的司機(jī)室內(nèi)有兩個(gè)中央控制單元，其中一個(gè)作為主CCU，另一個(gè)作為從CCU
C.在操縱端司機(jī)室的主CCU作為列車主CCU
D.列車主CCU可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)列車更高等級(jí)的控制

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)MMI上車門的顯示位置顯示紅色的“？”標(biāo)記如何處理描述正確的是（）

A.對(duì)DCU開關(guān)S5進(jìn)行斷開并復(fù)位操作
B.檢查DCU的MVB或CAN總線插頭是否松動(dòng)，插緊松動(dòng)的插頭
C.用四角鑰匙操作渡板的隔離鎖將渡板隔離
D.斷開DCU開關(guān)S5，手動(dòng)關(guān)緊門（如門開著），要求達(dá)到二級(jí)鎖。用四角鑰匙操作門扇上的隔離鎖將車門可靠隔離

4.多項(xiàng)選擇題CRH3型動(dòng)車組塞拉門主要由如下哪些部件構(gòu)成（）

A.門框
B.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.設(shè)備安裝架，該部件集成了鎖閉系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)
D.傳感器和門控單元等元件構(gòu)成的電氣系統(tǒng)

5.多項(xiàng)選擇題CRH3型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的特點(diǎn)（）

A.構(gòu)架為雙H型設(shè)計(jì)，包括兩個(gè)焊接箱型截面縱梁，二者通過兩個(gè)管狀橫梁相互連接
B.構(gòu)架主要由鋁板制成
C.EC01/EC08車的轉(zhuǎn)向架都配有天線支座
D.天線支座通過螺栓固定在轉(zhuǎn)向架上